作者：乐乐 | 来源：军武次位面
7月5日，美国的“Defence-Blog”网站援引巴基斯坦匿名人士的消息称，巴基斯坦陆军航空兵（陆航）已收到中航工业交付的直-10ME武装直升机。这一消息标志着，历经十年波折的巴基斯坦武直更新计划终于尘埃落定，且中国的军事装备在巴基斯坦的应用领域再度扩展。
直-10ME交付，巴基斯坦武直更新计划启动
回顾历史，早在2014年，巴基斯坦便着手启动武直更新计划，最初他们计划采购美制的AH-1Z、俄制米格-35以及土耳其的T-129。起初，巴基斯坦雄心勃勃，但由于国际政治复杂的博弈，计划的实施屡屡受阻。美国出于与印度的战略合作关系，虽然提供了3架AH-1Z，却在交付后宣布停止剩余21架的交付；而俄罗斯则考虑到印度的反应，原本批准的20架米格-35也只交付了4架；土耳其虽然未完全撤销对巴基斯坦的30架T-129订单，但由于与美国关系紧张，美国拒绝提供联合生产的CTS800-4A发动机，使得交付最终停滞。
展开剩余79%（AH-1Z虽具备优秀性能，但仅交付3架，实在难以满足巴方需求）
到了2021年，巴基斯坦陆军航空兵发现，经过多年努力，他们实际上只拿到了3架AH-1Z和4架米格-35，而印度则顺利接收了28架AH-64E，并且交付过程十分顺利。这一差距让巴基斯坦感到压力山大，尤其是面临着印度强大的武装直升机阵容，巴方显得信心不足。于是，2022年初，巴基斯坦官员公开表示将“就采购直-10ME进行磋商”，不过很快又表示“并未完全放弃T-129”。看似矛盾的声明，实则反映出巴基斯坦对T-129的偏好，同时又不得不面临直-10ME的现实选择。
（AH-64E的威胁，巴基斯坦的压力不断增加）
回过头来看，当时巴基斯坦陆航确实更倾向于购买T-129。这一采购的行动，不仅是对土耳其的期望，也是希望能够通过美国的特殊批准，像菲律宾和尼日利亚一样，获取CTS800-4A发动机的供应，从而完成30架T-129的采购。但随着俄乌战争的爆发，国际局势发生剧变，美国的注意力转向了欧洲，而印度则因为与俄罗斯的特殊关系，得到了美国的更多支持，巴基斯坦的这一计划最终未能如愿。在此困境中，巴基斯坦陆航终于决定接纳直-10ME，并且惊讶地发现，这款直升机已经焕然一新，性能大幅提升。
（巴基斯坦陆航因T-129的延期交付不断推迟采购决定，但其背后依然心心念念）
直-10的早期版本虽然在动力系统和防护、电子设备等方面存在明显短板，但这并未阻挡它在巴基斯坦的市场尝试。当时，巴基斯坦飞行员甚至准备接受中国的培训，3架直-10曾亮相巴基斯坦阅兵，但由于技术问题，这一计划最终以失败告终。经历了一次次失败后，巴基斯坦陆航直到“山穷水尽”之际，才决定回头选择直-10ME，而这一次，直-10ME不负众望，凭借强大的综合性能抓住了机会。
（早期的直-10确实存在不少短板）
根据央视《逐梦》节目中的数据，搭载新动力系统的直-10M，其爬升率提高了20%，加速度也提升了10%。它不仅能够完成一些高难度的机动动作，比如“莱维斯曼倒转”，而且其动力系统足以应对巴基斯坦恶劣的沙漠环境。正因为如此，直-10ME才敢在新加坡航展上以实机参展。经过2024年正式采购协议的签订，直-10ME的交付也在2023年正式启动，这对于急需武直更新的巴基斯坦陆航来说，显得尤为重要。
（直-10ME迎来了第二次机会，迅速适应市场需求）
对于巴基斯坦来说，直-10ME的引入，尤其是在俄乌战争爆发后，更加凸显了先进武直对地面装备的巨大杀伤力。印度现役的20多架AH-64E直升机，在高原地区的战术优势，已对巴基斯坦构成严重威胁，巴基斯坦急需增强自己的空中打击能力。因此，直-10ME的出现，不仅是巴基斯坦武直计划的一次“补课”，更是对印度AH-64E直升机群的有力回应。
（直-10ME的加入，让巴基斯坦陆航的战力有了质的飞跃）
为了进一步增强直-10ME的空战能力，中国为其配备了“天燕-90”空空导弹，这是一种罕见的直升机空战武器。该导弹不仅射程可达25公里，而且具备图像制导技术和双向数据链功能，使其在空对空作战中具有强大威胁。此外，直-10ME还搭载了CM-502KG空地导弹，这种导弹特别适用于打击高价值的机动目标。凭借这些先进武器系统，直-10ME的战斗力已经足以挑战印度AH-64E机队，甚至在未来的冲突中占得先机。
（直-10ME配备的高端武器，使其成为巴基斯坦与印度武直对抗的“秘密武器”）
总的来说，直-10ME的成功交付和快速适应，不仅展示了中国在武直领域的技术突破，也让巴基斯坦在武装直升机方面重新找到了竞争的底气。随着直-10ME的加入，巴基斯坦陆航的武器库将更加完善，能够更有效地应对来自印度的军事威胁，未来的战术格局也将迎来新的变化。
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